2017年型 X5(F15)35d Xライン 7人乗り 納車!

先日、ようやく納車されました。

 

もう機能もりだくさんの車で正直、全くついていけません。。苦笑

カングーなんて何もなかったし、クルーズコントロールはあったらしいのですが、3年間全く触ってなかったし、歴代の車は何もないのばかりだったので、取説とにらめっこしていますが困ったものです。

ラジオ聞くのも一苦労  涙

家までよく運転して帰宅できたものです。

 

ひとまず取説読みながら、いろいろな設定の仕方を学びたいと思います。

 

 

 

3列SUV選別中 vol.8 車種決定

当初は新車で探していた我が家。

それでは、どれを選んでも妥協がかなり必要になることが分かり、その中からの選んだ私の選択肢では家内が全く気乗りせず、夜な夜なカタログやHPを見まくって、突如沸いた中古車という選択。

 

それを話すと、家内は何で新車に拘っていたのか、とても疑問だったらしい。。

代々乗り継いだ中古車で、散々修理やレッカーされてきたので、新車の方が気楽だから。というのが私の意見でしたが、買える範囲での新車がないなら仕方ない。

 

一気に中古車で車種選択を始め、候補にあがったGLE、X5、Q7といった外車のメインどころ。Q7は車長で候補落ち、GLEは後部座席中央の乗り心地で候補落ち、そしてとりあえず見てみようと、ただ見学だけしに行こうと家内と見に行ったX5。 

 

実は、ほぼ即決でした。いつもは市場調査をして、何年式が、どのモデルが、どれくらいの走行距離が、などの条件で適正価格はどれくらいかを判断する私が、価格交渉もせず即決してしまいました。

 

結局リセールバリューが悪かろうが、修理費用が嵩むことになろうが、私も家内もBMが好きなんですね。きっと。。 笑

 

好きな点はディーゼルとはいえ直6エンジン。直6が好きなんですよ。本音は直6NAのガソリンエンジンが最高です。なので、E36M3BやAlpinaB3 3.2はどちらも最高でした。ノーマルマフラー音だけを言うとM3は絶品でしたね。E36M3Bの4ドアで程度がいい並行物(ディーラー車はクーペしか当時はありません)があれば、また乗りたいです。

また、運転席に座ると分かるのですが、センターコンソールが運転者側に向いてるんですよね。これはBM以外で見たことありません。その気にさせられます。

 

今回、決めてから悶々としてしまったのはMスポモデルでなかったこと。試乗車レビューではありきたりのサスがSUVにしては固いなどありますが、我が家は皆、サスが固くごつごつ感があるのが好きなので、全く問題ないのです。 ただそうすると多少荒い運転されてる可能性もあるので、難しい選択ですよね。 今回は割り切って諦めました。

 

というわけで、今回はランクル、プラド、GLBなど魅力がある車があったのですが、中古車でX5という結論でした。メルセデスには本当に縁がないですね。 苦笑

ディーラーの方も、ここまでの車歴でメルセデスがないのは何故?と聞いておりました。単に縁がなかっただけです。オートマでも可という選択肢に変わったので、本当にチャンスはあるのですけどね。

ランクルはモデルチェンジの時期が悪かったです。去年モデルチェンジしていたら、今回は強力な選択肢となっていた可能性が否定できません。営業の方も良かったので、数年後を待っててね。と伝えました。一度は所有したい車の一台です。もちろんGクラスという選択肢もありますが。。笑

 

さて、久しぶりにブログを始めたので、今後はほとんど更新がないであろうX5の所有記録を記していきたいと思います。

 

 

3列SUV選別中 vol.7 BMW X5 (F15) 中古試乗

BMW X5(F15)を見てきました。もちろん中古(2017年)で1世代前です。。笑

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いつもの誤差は仕方ないとして、全幅:1390mm 左右560mm 真ん中270mm!!

カタログ値のイメージとしてはランクル200と同じですね。

不思議なのが7人乗りの2列目中央部の座面は奥行きが左右から少し短くなっている点でしょうか、なぜ!? そのため480mm程度でした。5人乗りの2列目のように左右と同じでいいと思うのは私だけでしょうか。理由がぜひ知りたいです。

さて、座り心地ですが、今まで座ってきた中でカングーや5008といった3座席独立タイプは別として、一番良かったです。メルセデスやプラドより確実にいいですね。

確かにアルピナB3の時もそうでしたが、意外に中央部の乗り心地はそこまで悪くないんですよね。もちろん左右と比較したらダメですけど。

おまけに、床の中央部に盛り上がりが無いところも良かった点です。

まあ今まで比較してきた車の中で新車価格は飛びぬけてしまうので、これぐらいは当然といえば当然でしょうか。

さて運転ですが、やはり大きい幅が若干気になりましたが、それ以外には特に何もありません。普通に久しぶりのBMだ!で終わってしまいました 笑

 

あとディスカバリー・スポーツは実車を見てませんが、画像で見る限り2列目の真ん中が意外に座りやすそうに思えます。ただレンジローバーでなくランドローバーなので、正直微妙なのです。。なので、実際に見学にもいきませんでした。

ボルボも単なる好き嫌いのため、当初から除外しております。

 

これでも私としては珍しく 、いろんな車を試乗しましたが普通にぐるりと回るだけの試乗でしたが、5008のようにハンドルが扱いづらく、左右の後部が見づらいことを発見したり、GLBではメルセデスらしい、かっちりとした乗り心地が分かったり、プラドは車高が高く見切りがよく、意外に扱いやすいことが分かったりと、試乗する意味はとりあえずありました。

峠や高速で運転すると、もっと違った面が分かり、候補の車の好き嫌いがより明確になったと思うのですが、今回は後部座席に対する3人の乗り心地がメインで、かつ3列あるSUVという条件ですので、過去の車選別と同様に結構難しいです。

ちなみに過去はMT車が必須で、5人乗りが条件でした。これはこれで、とても難しいのです。

 

さてさて、どれにしたらいいのだろう。。 

3列SUV選別中 vol.6

我が家、それも私の希望は5人がきっちり2列で文句なしに座れて移動ができる車種。更に必要に応じて両親を乗せることができるよう臨時の3列目があること。3列目はあくまで臨時でOK。

 

それで、プラド、GLBと試乗して気付いたのが後部座席中央部がどうしても気になること。ショールームでGLSも単に座ってみましたが、中央部は本当にいけてない。。メルセデスは候補なし。プラドも中央部がいけてないのは本当に残念です。ランクル200なら多少いいのかもしれないですが、既に200の受注は終了してしまっているので、フルモデルチェンジを待つしかないですしね。

ちなみに200の全幅はカタログ値で1400mm 広っ! ただ左が550mmで右と中央合わせて850mm。ということは、中央は300mm!?!?一人のもう少し左右の座面を狭くして、中央もしっかり作ってくれていたら問題ないのですが、やはりひじ掛け仕様なんでしょうね。床の盛り上がりもあるので、これも残念で仕方ありません。

 

また5008はカングーと同じで3列等しく、おまけに5008は別々に動くので魅力あったのですが、どうにも納得いかないハンドルと運転席周りの空間。更にフラ車の特徴でしょうか、どうしても私が運転すると油断する度にカックンブレーキになってしまうのです。 それを我慢するにしても、買いたい色がない・・・これは本当に残念です。

 

そこで選択肢を少し変えてAudi Q7、BMW X5を候補に入れてサイズを確認したのですが、Q7は車長が2m超えるんですね。長っ! さすがに2mを超えてしまうと、我が家の駐車場では自転車をだすときに、傷をつけてしまう確率が高くなるので、5mは超えたくないのです。

そうするとBMW X5ですね。Q7を検討し始めた時もそうですが、さすがにこれらの車種を買うとなると中古になってしまいます。

ほとんど中古で購入してきたので、また修理生活に戻るの? 苦笑

またBMW?? 結局ここに戻るの? という思いが頭の中をぐるぐる回ってますが、とりあえず購入できそうなF15 X5が試乗できないか探してみようと思います。

なんとも残念オンパレードの試乗記になってしまってます 苦笑

3列SUV選別中 vol.5 プラド試乗

実はプラドは一番最初に試乗していたのですが、書く機会を失っておりました。

 

試乗したのは、ちょうど安全装置のマイナーチェンジ前のモデルです。

残念ながらメジャーを忘れてしまって、幅の実測値は計測できておりませんが、HPにサイズが乗っておりましたので、それを記載します。

 

全幅は1350mm。左右がそれぞれ465mmで中央部が450mmです。

今まで試乗してきた中で一番幅が広かったですね。

3列目もきちんと座れるので、ちょっとした移動時のみに使用するのなら全然問題なしです。

 

ただ、唯一残念だったのが、中央席の座面が固すぎること。若干の盛り上がりとウレタンのせいでしょうけど、その硬さと床面の盛り上がりが窮屈さを演出してしまい、この中央部に誰が座るのかで家族がもめてしまいます。。

街中の移動でしたら問題ないのですが、高速に乗って移動を考えると、これは耐えられませんね。残念です。

運転する側としては目線の高さが試乗した中で一番高いので、街中では気分いいものですね。どちらかというと、車高が低い車の方が所有経験が長かったので、これはこれでとても新鮮で楽しいです。

乗り心地もいいし、カメラのお陰で見ずらい後部左右も気にならず運転できますし、駐車もとても楽なものです。 ナビに映る誘導線の見方を始めて知りました 笑 

 

3台試乗して気付いたのが、中々これだ!という車種がないこと。うーーーん、困った。。。

 

 

 

3列SUV選別中 vol.5 プジョー5008試乗

順調に試乗をこなしてます 笑

今回はプジョーの5008の乗ってきました。ただ、マイナーチェンジ前の型しかなかったのですが、内装の作りは変更ないとのことでしたので、今回は後部座席、座り心地・乗り心地の確認に終始しました。

 

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いつもの計測結果ですが、全幅1330mm程度、個々の座席幅が440mm前後、奥行きが440mm程度といったところでしょうか。

カングーより10mm程度幅が狭いですね。ちょっと意外でした。外寸幅はプジョーの方が10mm程度大きいので、ちょっとした内装のデザインなどの影響ですかね?

 

ところで運転していて気付いたのが、まずパノラマサンルーフは想像以上に気持ちいいですねー。これはいい! 夏でない限りとてもいい!! けど日焼けはどうなのでしょうか!? おそらく我が家の女子連中にとってとても気になるところでしょう。 苦笑

次に、ハンドルが使いづらい。。 八角形?と表現したらいいのでしょうか。カーブを曲がり切った後はハンドルを手の中で滑らす運転をする私からすると、それぞれの角(?)でひっかかるため、なんとも微妙に使いづらいです。 小径は好きな部類なんですけどね。

気になったのが、センターコンソールからフロントにかけて幅が広がっていくので、運転しているときに左ひざを当てながら運転していました。まあ良いとも悪いとも思えないのですが、助手席に座った家内からは狭い、と一言ありましたね。単なるデザイン?? 謎 家内から指摘がなければ何も気にしてなかっただろうと思えるポイントです。

デザイン上のトグルスイッチは好きです。これは大好き。こういうスイッチは評価高いです。

あと、5008の良かった点は3列目が本当に補助席と割り切った感があり、我が家の使用用途にぴったし! 3列目はあくまで近場のお店やファミレスに祖母・祖父も一緒に行くときだけで、子供を3列目に座らせるので、これがいいんですよね。3列目を畳んだ時には荷台が使いやすいのが本当にいい!!

それより、残念なのはカラーリング。なぜ鮮やかなブルーやレッドがないんでしょう?昔のプジョー205CTIをはじめ、106、306などが好きだった私としては、黄色は難しいにしても、用意して欲しい色でした。これ!という色がないんです。 これには弱りました。。

というわけで、今回はプジョーでした。

 

 

3列SUV選別中 vol.4 メルセデスGLB200d 試乗 後部座席のサイズ

GLB200dの試乗をしてきました。試乗とはいっても、公道を普通に一回りなのでちょっとした乗り心地の確認ですね。

既にカタログからは外されているFFディーゼルになります。

試乗レビューはいろんな方がやってるので、ぜひ、そちらをご参考にしてください。私は気ままに書きます。

 

80年代、90年代のがっちり感がなくなっていて、良く言えば洗練されています。私はがっちり感の乗り心地が好きなので残念です。私が思うメルセデスさを全く感じることができませんでした。

ブレーキを強く踏むことでブレーキを踏まなくてもホールドされるのは素晴らしい。わざわざ解除する必要もなくアクセル踏めば解除されるのですから、これはオートマの煩わしさから解放されますね。

またハンドル左側がウインカーは外車の定番ですが、ワイパーも左側にあるのは新鮮でしたね。おまけにセンターコンソールにある突起物がシフトでなく、単なる掌乗せとはびっくり。いやー、新鮮でした。

そういえば、アクセルが軽くなってましたね。もっと重みがあるのが個人的に好きかな。

あと、メーターはできればアナログの針が個人的には好きです。画像表示は・・・

 

さて、肝心の後部座席ですが、やはり真ん中はつらい。とくに足を広げて運転・助手席の下に足をいれると両脇の人の足をいれるスペースが結構奪われるので、足を入れるスペースの奪い合い。

ただ後部座席を一番後ろまで下げれば膝前のスペースが結構生まれるので、まあ気にしなくていいかも。

 

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シート座面の全幅は大体1220mm程度で、真ん中はシートベルトの固定金具内側計測で、まあ300mm、両脇は460mmでしょうか。

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奥行きは測り始める場所にもよるのですけど、両脇は460mm、真ん中は380から390mm程度でしょうか。

 

その一方カングーは全幅1350mmでほぼ均等に450mmが3席。奥行きは420mm程度でしょうか。

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大人2人横並びですと当然大丈夫ですが、大人3人の横並びはカングーにはかなわないようですね。

 

ちなみにGLBの3列目ですが、シートの厚みなどは文句なし。体育座りになるのは仕方ないとして、じじばばを3列目に座らせることはないので、子供(中学生以上)だけが街乗り限定で乗る可能性ありだったら、全く問題ないですね。

当然後部座席(2列目)を一番後ろに下げたら3列目は脚が入らなくなるので、皆で協力し合う必要もありますが。。

 

さて、候補に残すかどうかですが、納車が最低でも6か月かかるのを気にしないとして、ひとまず候補に入れておくことにしました。家内による後部座席評価は総じて好評でしたから。

残すとしたら、FFガソリンか4駆のディーゼルどちらでしょうか。これも悩みどころです。大勢を占めるSUVディーゼルでなく個人的にはガソリンにしたいのですが、4駆が今の仕様からは外されてしまいましたから。

 

そういえば余談ですが、Gクラスは納車2年後!ですって。Gクラスに7人乗りがあったら、何も比較なしに購入していたでしょうから驚きですね。2年も待ちたくないですねー。。